Гидравлически погружаемый всасывающий шланг с насосом

Опорожнение наземных резервуаров с жижей при помощи классического всасывающего шланга причинило бы много трудностей, поэтому предназначенные для этой цели ассенизационные машины предлагаем оборудовать всасывающим погружаемым шлангом с лопастным насосом. Плечо с всасывающим шлангом , диаметром 125 мм, установлено сбоку, на передней части цистерны. В конце шланга находится ведомый гидравлический лопастный насос, делающий возможным наполнение цистерны.

В зависимости от оборудования ассенизационной машины, управление может быть из кабины трактора, распределителем, помещённым на дышле машины, а также нажимной панелью через электроклапаны. Состоящее из двух частей плечо и оборот 90 градусов на втулке подшипника делает возможным точное помещение лопастного насоса в цистерне с жидкостью.

Всасывающий шланг с насосом можно использовать, в частности, для опорожнения наземных резервуаров высотой до 2,5м, а также для наполнения наливных ассенизационных машин без компрессора.

Применение:

Всасывающий погружаемый шланг можно применить для каждого типа и ёмкости ассенизационной машины.

Ассенизационная машина PW-300 выполнена в виде цистерны, установленной на раме с четырехосным, гидравлически амортизированном колесным станом QUADRO. В стандартной версии изготавливается с оцинкованной емкостью, с задним люком Ø600 мм. Передняя и задняя оси- поворотные. Дышло-рессорное с регулировкой высоты зацепа. Машина имеет перегородки и внутренние кольцевые укрепления, которые делают резервуар практически неразрушимым. Возможен монтаж задней разливной ложки для разбрызгивания содержимого емкости на поле на ширину до 14 метров. На передней части трубчатый указатель уровня и два смотровых стекла, сбоку патрубки к засовам. Наверху цистерна имеет предохранитель переполнения, два люка Ø600 мм и люк Ø200 мм. В задней части емкости установлено гидравлическое плечо со шлангом Ø250 мм и гидравлическим погружаемым насосом.

Использование шин низкого давления 700/50х26,5 позволяет значительно увеличить проходимость и одновременно уменьшить уплотнение поверхности обрабатываемой почвы.